1– DO CAMPEONATO
1.1   – O campeonato de Kart dos Amigos, doravante denominado CKDA será disputado em 10 etapas e será regido pelo regulamento desportivo a seguir.
1.2   – Será disputado o campeonato geral, campeonato por divisões de pesos que serão 58 a 75 Kg e 76 kg em diante e a super final.
1.3 – Todos os pilotos receberão uma carteira de identificação de piloto amador, com informações pessoais;

2– DOS PARTICIPANTES
2.1 – A idade mínima para participação do campeonato é de 16 anos. O peso mínimo exigido é de 52 kg;

3- DAS PROVAS
3.1 – As provas serão realizadas no Kartódromo Internacional Raceland .
3.2 – O traçado será definido pela comissão organizadora sempre ao inicio da etapa.
3.3 – Calendário:

4 – Poderão existir etapas fora do estado do Paraná ou interior do Estado, neste caso os pilotos serão avisados antecipadamente; 
5 – O horário das provas será divulgado no site do campeonato;
6 – Se necessário ou por força maior a organização poderá alterar datas e horários das provas.

7- DA INSCRIÇÃO:
7.1 – No ato da inscrição o piloto estará aceitando o regulamento na sua integra.
7.2 – Em caso de desistência ou exclusão do campeonato a taxa de inscrição não será devolvida ao piloto, e o valor pago não dá o direito a viagens, que serão a parte;
7.3 -  O valor será de R$ 120,00 (cento e vinte reais), que poderá ser pago em 03 (três) vezes de R$ 40,00 (quarenta reais), para custear as premiações em cada etapa, compra de rádios comunicadores para o uso da organização, e prêmios a serem sorteados entre os participantes ao final do campeonato.
7.4 – A direção do CKDA, buscará junto a empresários e órgãos de divulgação patrocínios para que a qualidade seja a mais alta possível , e transmitirmos através de rádios e tv’s nossa mensagem de amizade e solidariedade, pois haverá cunho social durante o campeonato (vide item 12.5), e os empresários que colaborarem terão direito de incluir o nome de sua empresa junto aos troféus oferecidos a cada prova, nas camisetas e bonés que tentaremos entregar aos pilotos e em seus equipamentos (capacete, macacão etc...).

8- BATERIAS
8.1 – O campeonato terá baterias, G1 e G2 com 20 a 22  pilotos cada uma;.
8.2 – Para a primeira etapa serão sorteados os kart’s e haverá tomada de tempo;
8.3 – A largada será sempre em com os kart’s lado a lado como nos moldes da F1.
8.4 – A partir da segunda etapa a ordem de largada se dará pela ordem de chegada da etapa anterior de maneira inversa;
9- DAS PONTUAÇÕES
9.1 – A pontuação das etapas do campeonato será definida pela tabela a seguir,

 
10 – DA SUPERFINAL
10.1 – A partir da 07ª etapa, os 08 pilotos melhores classificados em cada categoria, serão incluídos em uma tabela à parte onde seus pontos serão zerados e substituídos por 200 pontos para todos os classificados para a superfinal, e durante o restante das etapas serão computados os pontos relativos a classificação final de cada etapa de cada piloto em sua respectiva categoria, e ao final da décima etapa, os pilotos classificados para a superfinal farão uma etapa extra a 11ª onde correrão juntos e os pilotos mais leves serão lastreados em 90 kg, e ao término o piloto com mais pontos será o campeão geral;
10.2 – Os demais pilotos que não se classificarem para a superfinal, não deixarão de ter chances de disputar o título, pois, disputarão o título em sua categoria. Sendo assim, teremos o campeão geral e os campeões na categoria leves e pesados.

11 – DAS CONFIRMAÇÕES DE PRESENÇA
11.1 – Será disponibilizado aos pilotos o e-mail da organização confirmação ou não de presença.
11.2 – Pilotos que confirmarem presença até a meia noite da quarta-feira terão um (01) ponto de bonificação.
11.3 – Piloto que confirmar a presença e não comparecer terá desconto de dois (02) pontos.
11.4 – Piloto que não confirmar presença não será impedido de participar da etapa mas não receberá o ponto de bonificação.

12- DAS BONIFICAÇÕES
12.1 – Os pilotos que participarem de pelo menos nove das dez etapas terão bonificação de um (01) ponto e os pilotos que participarem das dez etapas terão bonificação de (02) pontos.
12.2 – Pilotos que se inscreverem a partir da quarta etapa, só terão direito a bonificação a partir da quinta etapa e se não tiverem faltas até o término do campeonato receberão mais um (01) ponto de bonificação.
12.3 – Para o piloto que estiver presente e por qualquer motivo não venha a participar da etapa o ponto de comparecimento será computado e a etapa valerá para as bonificações acima descritas.
12.4 - Será dado o bônus de 01 ponto ao piloto que obtiver a melhor volta em sua bateria;
12.5 – O campeonato terá também caráter beneficente, portanto, o piloto que participar desta ação, levando alimentos ou outras utilidades para doação receberá 01 ponto por cada doação feita em cada etapa (em aberto);

13- CRITÉRIOS DE DESEMPATE
1-Número de vitórias obtidas na bateria correspondente ao piloto;
2-Número de vitórias no quadro geral;
3-Número de comparecimentos;
4-Melhores colocações; 

14- ADVERTÊNCIAS E PUNIÇÕES
14.1 – Qualquer atitude considerada antidesportiva ou que tenha prejudicado um ou mais pilotos durante a realização da bateria serão punidas no ato da bateria ou posteriormente, pelo CKDA e serão divulgadas no site;
14.2 – As punições poderão variar desde perda de pontos, penalizações em tempo, largar do Box na próxima etapa, suspensões ou qualquer outro critério definido pelo diretor de provas, que serão em nº de 03 de cada categoria (G1 e G2), e na falta de um deles, será eleito um substituto imediato;
14.3 – Não será permitido “empurrar” o Kart da frente, piloto que insistir neste artifício receberá um Time Penalty de 10 segundos, esta punição deverá ser cumprida em até três (03) voltas após o recebimento da bandeira, em caso de não cumprimento o piloto será desclassificado. Se necessário a prova poderá ser interrompida para retirada do piloto.
14.4 – O piloto que receber quatro (04) advertências perderá seu melhor resultado no campeonato;
14.5 – As punições serão efetuadas a critério dos diretores de provas que são a autoridade máxima na pista, juntamente com a comissão organizadora do campeonato que terá representante fora da pista ;
14.6 – Para a punição, será dada ao piloto a bandeira respectiva a punição com a placa contendo o nº do kart;
14.7 – Abaixo seguem as bandeiras que são utilizadas no automobilismo e que são de dever do piloto
conhece-las;

	LARGADA É geralmente quadriculada, nas cores da bandeira nacional, podendo ser nas cores do estado ou município.			VERDE Indica que o alerta foi suspenso. Os pilotos podem voltar ao rítimo normal de corrida.
	AMARELA Indica PERIGO. Os pilotos devem diminiur a velocidade e é proibida a ultrapassagem.			AZUL CLARO Indica que existe um veículo mais rápido se aproximando e que o piloto deve facilitar a ultrapassagem.
	VERMELHA Indica que a prova foi interrompida. Os pilotos devem reduzir a velocidade e se preparar para parar a qualquer momento.			BRANCA Indica a presença de um veículo lento na pista.
	PRETA Acompanhada de placa com número. Indica que o piloto foi punido e deve dirigir-se ao parque fechado.			PRETA E LARANJA Acompanhada de placa com número. Indica que o piloto deve parar no parque fechado para sanar defeito no veículo.
	PRETA E BRANCA Acompanhada de placa com número. Adverte ao piloto por conduta anti-esportiva.			AMAR. E VERMELHA Indica falta de aderência na pista.
	QUADRICULADA PRETA E BRANCA Quadriculada sempre agitada. Indica o final da prova.

15 - SORTEIO DE KART´S
15.1 – O sorteio dos kart's será feito pelo kartódromo no dia da corrida.

16- TROCA DE KART
16.1 – Será dado ao piloto, o direito de troca de kart se este assim o desejar, sendo que o piloto que trocar de equipamento largará dos boxes, e a ordem se dará da seguinte maneira: o primeiro piloto que efetuar a troca, será o primeiro na fila do box para a largada, o segundo piloto a trocar será o segundo na fila, e assim sucessivamente em fila indiana,e assim que o último kart que está alinhado no grid na pista passar os kart’s alinhados nos boxes poderão sair para a pista;
16.2 – Após a largada o piloto que quiser fazer a troca de Kart  terá que dar ao menos uma volta no circuito só assim será autorizado a troca. 

17- PESOS
17.1 – Este item visa manter as baterias ou categorias com o mesmo número de pilotos desde a primeira etapa, portanto, os pilotos  serão constantemente pesados, caso o mesmo esteja abaixo do peso mínimo exigido para a categoria a qual foi inscrito o mesmo terá seus pontos zerados e iniciará novamente a contagem de pontos na sua nova faixa de peso.
17.2 – Em casos de má fé o piloto será automaticamente desclassificado do campeonato de pesos e terá uma punição definida pela organização do campeonato;
17.3 – Os pilotos serão lastreados da seguinte maneira: categoria G1 até 75 kg terá lastro máximo em 75 kg e a categoria G2 terá lastro máximo em 90 kg.

18 – HORÁRIOS
18.1 – Os horários deverão ser rigorosamente cumpridos, não serão aguardados pilotos que estiverem atrasados. Poderão existir atrasos provenientes  do kartódromo e da organização da prova,não dos organizadores;

19- PREMIAÇÕES
19.1 - Serão premiados com troféus os três (03) primeiros colocados de cada etapa e de cada categoria e do mesmo modo  na classificação geral.

20- REGULAMENTO
20.1 – A organização terá todo o direito de alterar o regulamento adicionando adendos ou mudando clausulas sempre visando o bom andamento do campeonato, sem prévio aviso;

21- CONSIDERAÇÕES FINAIS
Tratando-se de um campeonato amador solicitamos que a prioridade seja a boa convivência e esportividade entre os pilotos, o campeonato tem o intuito de aproximar todas as pessoas que gostam do esporte automobilístico. Todas e quaisquer discussões serão severamente punidas, inclusive com exclusões do campeonato. Atitudes antidesportivas também serão julgadas pela comissão organizadora que decidirá pela continuidade do piloto.
Os Kart´s para as disputas de provas são de propriedade do kartódromo, não cabendo a organização deste campeonato a manutenção dos mesmos, casos de quebras, tempos diferenciados e etc, ocorrerão durante todo o campeonato e  não serão aceitas reclamações,  infelizmente a sorte não será pra todos, então tire o máximo proveito quando receber um kart bom e esforce-se o máximo para conseguir uma boa posição com o kart ruim.
Não será autorizada em hipótese alguma, a presença de pessoas não autorizadas pela organização na pista.